terça-feira, 29 de maio de 2012

Monotrilho uma boa opção para cidade de São Paulo

Imagens divulgadas pelo Metrô recebem críticas de especialistas; para eles, obra da Linha 17-Ouro pode desvalorizar imóveis


23 de abril de 2012
22h 50

Notícia

Adriana Ferraz - O Estado de S. Paulo

SÃO PAULO - Uma viagem a 18,5 metros de altura, a até 80 km/h. Segundo imagens divulgadas pelo Metrô, o trecho mais elevado do monotrilho da Linha 17-Ouro terá altura de um prédio de seis andares e passará sobre a Ponte do Morumbi, na Marginal do Pinheiros. O trajeto total terá 17,9 quilômetros e ligará o bairro ao Aeroporto de Congonhas, na zona sul.

DivulgaçãoImagem do projeto do monotrilho no trecho Marginal Pinheiros - Panamby

Imagem do projeto do monotrilho no trecho Marginal Pinheiros - Panamby. - Divulgação

Após cruzar o rio e a linha férrea da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), a altura dos pilares será reduzida para 14 metros, em média, mas deve voltar a oscilar durante o restante do percurso, especialmente no cruzamento com avenidas e viadutos existentes.
Nas imagens divulgadas pela empresa é possível visualizar, por exemplo, as intervenções previstas na Avenida Jornalista Roberto Marinho. O monotrilho passará por baixo da alça de acesso da Ponte Octavio Frias de Oliveira, a estaiada da Marginal do Pinheiros, e por cima dos viadutos localizados nos cruzamentos com as Avenidas Santo Amaro e Vereador José Diniz.
Toda essa região, que corta os bairros de Campo Belo, Brooklin e Jardim Aeroporto, é palco hoje de lançamentos imobiliários de alto padrão, com apartamentos avaliados em mais de R$ 2 milhões. Com a chegada do monotrilho, os imóveis correm o risco de perder valor.
Segundo Antonio Claudio Fonseca, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo do Mackenzie, quanto mais próxima estiver a estrutura do edifício, pior será o efeito. "Isso deve ocorrer, por exemplo, na chegada ao Aeroporto de Congonhas pela Avenida Washington Luís. Ali, segundo mostram as imagens do Metrô, os pilares não ficarão no canteiro central, mas na lateral da via, bem perto dos prédios."
Fonseca ainda cita outras soluções preocupantes do ponto de vista urbanístico. "São os cruzamentos da nova linha com viadutos já existentes, como a ponte estaiada. Serão muitos componentes juntos."
Obras. Em construção desde o dia 1.º de abril, a Linha 17-Ouro já interdita uma faixa de 400 metros da Avenida Jornalista Roberto Marinho, no sentido Marginal do Pinheiros. Ao longo do trecho, 110 imóveis serão desapropriados para permitir a construção da linha, que terá 18 estações. Na lista há terrenos comerciais e residenciais espalhados pela Avenida Jorge João Saad e pelas Ruas Senador Otávio Mangabeira e Doutor Flávio Américo Maurano, na região do Morumbi, além de áreas localizadas na região do Jabaquara.
Segundo o governo estadual, a primeira fase - com 7,7 km - deve ser entregue em 2014, a tempo de atender os turistas que desembarcarem em São Paulo para a Copa do Mundo. O trecho ligará o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi, da Linha 9-Esmeralda da CPTM.
Para Kazuo Nakano, arquiteto e urbanista do Instituto Pólis, o impacto paisagístico talvez nem seja o mais grave, mas a funcionalidade do projeto. "O monotrilho é usado hoje em lugares menores, como em aeroportos, não em ambiente metropolitano. Com um grande número de viagens e de passageiros, como o monotrilho vai se comportar? Se já estamos vendo um grande número de problemas nas linhas do metrô e da CPTM, como será com o monotrilho?", questiona. / COLABOROU RODRIGO BRANCATELLI

matéria do site:http://www.estadao.com.br/noticias/cidades,a-18-metros-de-altura-monotrilho-do-morumbi-deve-operar-a-ate-80-kmh,864551,0.htm

Prefeitura abre consulta para nova rodoviária na Vila Sônia

segunda-feira, 16 de abril de 2012

São Paulo deve ganhar duas novas rodoviárias, na Vila Sônia, na Zona Sul de SP, e em Itaquera, na Zona Leste de SP, além de três terminais urbanos.



No mesmo pacote viário, cuja consulta pública foi aberta ontem, também está prevista a construção de sete corredores de ônibus, totalizando 68,5 km. De acordo com a Prefeitura, as licitações serão divulgadas nas próximas semanas.
A estação rodoviária da Vila Sônia será erguida na Rua Heitor dos Prazeres, entre as Avenida Professor Francisco Morato, Eliseu de Almeida e Coronel. Otaviano da Silveira, próximo da estação da Linha 4-Amarela do Metrô. Segundo a Secretaria Municipal de Transportes, o novo terminal terá 8 mil m² e receberá linhas intermunicipais vindas das Rodovias Régis Bittencourt, Raposo Tavares e Rodoanel.
Parte da infraestrutura prevista para a Copa do Mundo de 2014, a nova rodoviária de Itaquera será construída na Rua Doutor Luís Aires, próximo à estação Corinthians-Itaquera do Metrô. A obra atenderá o público vindo de Belo Horizonte, Vale do Paraíba e Litoral Norte.
A Zona Sul ganhará dois terminais urbanos, um na Estrada do M’Boi Mirim, no Jardim Ângela, próximo ao hospital municipal, e o outro em Parelheiros, na Avenida Sadamu Inoue próximo da saída para o Rodoanel Mário Covas. O terceiro terminal será feito em Perus, na Zona Oeste, entre os viadutos Mora e Ulisses Guimarães.



Fonte: Diário de S. Paulo

Kassab entrega 94 apartamentos no Residencial Real Parque II

Até junho de 2012, mais 143 famílias devem receber novos imóveis na região, totalizando 377 unidades habitacionais

Por: Panorama Brasil

São Paulo


O prefeito Gilberto Kassab entregou neste domingo (20) 94 unidades habitacionais no Residencial Real Parque II, no Morumbi. A mudança das famílias inaugura o segundo conjunto habitacional entregue pela Prefeitura no local. Iniciado em 2010 e com previsão para ser concluído em março de 2013, o projeto prevê a eliminação de áreas de risco com a construção de 1.135 unidades habitacionais. Cerca de 6 mil pessoas serão beneficiadas diretamente com as obras.
"Uma série de famílias, que viviam aqui em situação totalmente inadequada, voltam hoje a esse local para viver com dignidade. É muito gratificante quando se chega ao final de um projeto. Em pouco tempo nós iremos concluir a implantação dessas unidades, cumprindo uma missão muito importante aqui na região", afirmou Kassab.
Em dezembro de 2011, foram entregues as primeiras 140 unidades do conjunto residencial. Parte das famílias contempladas havia perdido tudo em um incêndio na comunidade. Até junho de 2012, mais 143 famílias devem se mudar para a região, totalizando 377 unidades ocupadas até o fim do primeiro semestre deste ano. O investimento total no Real Parque é de cerca de R$ 140 milhões, sendo que parte desse valor é proveniente da Operação Urbana Faria Lima.
"Hoje é um dia de muita alegria. Felizmente não será o único, porque em um mês nós teremos a conclusão de mais uma obra. Portanto, nós iremos, a passos muito rápidos, criar uma boa condição para o bairro e a todos que moram aqui", disse o secretário municipal de Habitação, Ricardo Pereira Leite.
O Residencial Real Parque II tem 94 unidades habitacionais distribuídas em três blocos. Cada apartamento tem 50 m², com dois dormitórios, sala, cozinha, banheiro, área de serviço e sacada. As novas moradias são destinadas às famílias que já residiam na área.
Os apartamentos contam com infra-estrutura completa. Foram implantadas redes de água, esgoto e drenagem, ruas e espaços de lazer, que receberam iluminação e paisagismo dentro do projeto de urbanização. Todos os blocos contam com hidrantes, extintores, alarme de incêndio, luzes de emergência na área de circulação de todos os andares e sistema de gás encanado.
A urbanização da área inclui ainda a criação de boxes comerciais, a revitalização dos conjuntos habitacionais já existentes na área e a construção de um parque e uma creche.
Também participaram da entrega dos apartamentos o secretário municipal Desenvolvimento Urbano, Miguel Bucalem, e a secretária-adjunta de Habitação, Elizabete França

 


Foram entregues 94 unidades habitacionais para moradores da região

matéria retirada do site:

SOS Juventude Real Parque clip turma

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